La transition vers une mobilité à faibles émissions ne se fait pas en solo. Elle suppose des entreprises prêtes à assumer conjointement leurs responsabilités en mettant en place les infrastructures nécessaires. REMONDIS Münsterland et AGRAVIS Raiffeisen AG offrent, à cet égard, un bel exemple de réussite : avec la mise en service de la nouvelle station-service de bioGNC à Münster, les deux partenaires créent les conditions nécessaires à une utilisation optimisée des motorisations alternatives pour les véhicules de collecte. Une illustration concrète de la manière dont les coopérations régionales peuvent faire progresser à la fois l’économie circulaire et la transition vers une mobilité durable.
Il y a cinq ans, lorsque les premiers véhicules de collecte au biogaz ont été mis en circulation dans la ville de Münster pour les tournées de collecte des déchets recyclables, REMONDIS Münsterland faisait figure de précurseur. Aujourd’hui, plus de vingt véhicules équipés d’une motorisation respectueuse du climat sillonnent les rues de Münster et de l’arrondissement de Coesfeld. Avec la nouvelle station-service de bioGNC d’AGRAVIS Raiffeisen AG à Münster, l’infrastructure indispensable à l’exploitation de cette flotte franchit une nouvelle étape. Client stratégique, REMONDIS compte parmi les tout premiers utilisateurs de cette installation.
Thomas Erkert, de la société AGRAVIS Raiffeisen Tankstellen GmbH, et Tobias Stehling, directeur régional de REMONDIS pour la région du Münsterland
« La motorisation au biogaz présente de nombreux avantages », déclare Tobias Stehling, directeur régional de REMONDIS pour la région du Münsterland. « Le surcoût n’est que de cinq à dix pour cent par rapport aux véhicules conventionnels. Même sans bénéficier de programmes de subventions publiques, nous sommes ainsi en mesure d’apporter une contribution importante à une collecte des déchets recyclables plus respectueuse des principes de durabilité. » Les véhicules concernés roulent au biogaz comprimé (bioGNC), un carburant produit exclusivement à partir de biodéchets et d’autres résidus. À Münster, sept véhicules au biogaz sont d’ores et déjà déployés pour la collecte des déchets recyclables.
« Le surcoût n’est que de cinq à dix pour cent par rapport aux véhicules conventionnels. Même sans bénéficier de programmes de subventions publiques, nous sommes ainsi en mesure d’apporter une contribution importante à une collecte des déchets recyclables plus respectueuse des principes de durabilité. »
Tobias Stehling, directeur régional de REMONDIS pour la région du Münsterland
Un ravitaillement nettement plus rapide
Jusqu’à présent, le ravitaillement à Münster laissait toutefois à désirer. Alors que le district de Coesfeld disposait déjà d’une station-service adaptée aux véhicules utilitaires, les camions de Münster étaient, eux, contraints d’utiliser les colonnes de ravitaillement destinées aux véhicules de tourisme. Résultat : des temps de ravitaillement à rallonge et jusqu’à 20 minutes d’attente avant que la station ne redevienne opérationnelle. Avec la nouvelle station-service de bioGNC d’AGRAVIS, ce problème appartient désormais au passé. Le remplissage complet du réservoir ne prend plus que trois à quatre minutes. Parallèlement, cette nouvelle infrastructure profite aussi, plus largement, à d’autres entreprises de la région qui souhaiteraient, à leur tour, basculer vers le biogaz. Ce projet illustre ainsi comment une collaboration étroite entre exploitants d’infrastructures et gestionnaires de flottes peut déboucher sur des solutions durables qui profitent à toute une région.
Du côté d’AGRAVIS, on entrevoit également un fort potentiel. « Le bioGNC et le bioGNL bénéficient des dispositions légales visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Ils ne sont, par exemple, pas soumis à la taxe carbone. Parallèlement, ils sont nettement moins tributaires des fluctuations des marchés énergétiques internationaux. À l’heure actuelle, cela constitue un avantage indéniable, notamment par rapport au diesel, mais également à l’électrique », explique Thomas Erkert, d’AGRAVIS Raiffeisen Tankstellen GmbH.
Pour ce dernier, le bioGNC et le bioGNL ne sont donc pas de simples technologies transitoires, mais des leviers essentiels de la transition énergétique dans les transports. Immédiatement disponibles et économiquement attractifs, ils permettent aux entreprises d’adopter une démarche plus durable sans pour autant perdre en efficacité. Les structures présentant des profils de déplacement et des itinéraires planifiables – telles que les sociétés de transport, les flottes municipales, les entreprises de recyclage ou encore les exploitations agricoles – sont particulièrement bien placées pour tirer parti de cette technologie de propulsion.
Thomas Erkert, AGRAVIS Raiffeisen Tankstellen GmbH, an der neuen Bio-CNG-Tankstelle für Lkw
Une réflexion approfondie et cohérente autour de la durabilité
Pour REMONDIS Münsterland également, le recours au biogaz constitue un élément clé en faveur d’une économie circulaire durable. L’enjeu ne se limite pas à maintenir un maximum de matières valorisables dans le cycle : il s’agit également d’organiser, autant que faire se peut, leur collecte dans le respect du climat.
Tobias Stehling porte toutefois un regard critique sur la manière dont les différentes motorisations sont actuellement évaluées sur le plan politique. « Pour les valeurs limites de CO₂ applicables aux flottes, seules les émissions au niveau du véhicule sont prises en compte, sans tenir compte du fait que, dans le cas du bioGNC, le CO₂ libéré a été préalablement fixé par les plantes, créant ainsi un cycle du carbone pratiquement fermé », explique-t-il. À ses yeux, la différence de traitement en matière de péage pour les poids lourds mériterait, elle aussi, d’être débattue.
Quoi qu’il en soit, REMONDIS Münsterland poursuit résolument la voie qu’elle s’est tracée. Dans un avenir proche, six véhicules supplémentaires roulant au biogaz viendront compléter la flotte et remplacer les véhicules diesel conventionnels. Une nouvelle étape vers une collecte des déchets recyclables encore plus respectueuse du climat.
Crédits photographiques : photo 1: Adobe Stock: comicsans; photo 2, 3: © REMONDIS; photo 4: © AGRAVIS
